«От горизонта до горизонта – всё твое». Брестчанин прошёл пол-Европы на яхте

«Я думала, она больше,» — наивно бросаю я, а в ответ слышу гордое: «Храбрость шкипера обратно пропорциональна размеру его корабля». С этим не поспоришь. Ведь на своей небольшой самодельной яхте OLEKSA за четыре с половиной месяца Дмитрий Суярков обогнул Европу!

Мы встречаемся на охраняемой стоянке в одном из спальных микрорайонов Бреста. Яхта явно выделяется на фоне легковушек и грузовиков. Слегка пожелтевшая от копоти, она всё равно выглядит впечатляюще. Яхту Дмитрий назвал в честь дедушки Алексея Михайловича, которого при рождении так и записали в документах латиницей: Oleksa. Сейчас ему 94 года. Он присутствовал на спуске лодки в 2014 году.

— Поднимайтесь, — зовёт хозяин яхты. — Постоим здесь, поговорим.

Одна ступенька, вторая. Лодка покачивается, на ней промозглый осенний ветер ощущается сильнее. В каюте размером с небольшую кухоньку легко поместились три спальных места, несколько полок и пара конфорок для приготовления еды.

«У меня от качества древесины, можно сказать, жизнь зависит»

Незадолго до большого путешествия наш герой работал программистом в престижной фирме. Интересуюсь, каково это — всё бросить ради мечты.

— А как увольняются с работы? – говорит Дмитрий. — Так же, как уходят из этой жизни: раз и всё. Людей ведь сокращают и так. Я тоже «сократился».

Программирование Дмитрию нравилось, но от своей работы он хотел получать какой-то осязаемый результат. Строительство яхты – то, что нужно: процесс трудоёмкий, требующий особых знаний. От момента зарождения идеи до начала строительства прошло полгода. Айтишник ездил на верфи, разговаривал с профессионалами и читал учебники. И в душе испытывал нелюбовь к мебельщикам.

— Они покупают самый лучший дуб, а потом делают из него столы и стулья. А у меня от качества древесины, можно сказать, жизнь зависит, — улыбается мужчина.

«Плывём из Бреста и до осени»

Изначально конечным пунктом европейского путешествия должен был стать Амстердам. Но Дмитрий признается: он так устал от графиков и дедлайнов, что ему уже стало не важно, куда идти. А потом увидел, что недалеко есть французский тезка его родного города — и направился в Брест.

— Вот есть фраза: копаем отсюда и до обеда. Так было и у меня: плывём из Бреста и до осени. А где я окажусь осенью – дело второе.

Брест выхода к морю не имеет, поэтому лодку пришлось везти на лафете в Эльблонг (город у Балтийского моря на севере Польши – ред.). Там к Дмитрию присоединился первый попутчик — Александр из Минска, который раньше никогда не был в море.

— Спустя 10 дней он уже работал в унисон со мной. Было приятно смотреть, как он начинает балдеть от того, что находится в море.

Погода, шутит Дмитрий, была как всегда: куда бы ты ни шёл – ветер будет встречный. Попутного не было ни разу. Но яхтсмена это не расстраивало. Ведь шёл он не за хорошей погодой, а за впечатлениями.

«Вы представляете, эти ребята из Мадагаскара пришли»

Ещё в начале пути Дмитрия поразили моряки-поляки – они ему показались открытыми и очень доброжелательными.

— Я увидел в море то, зачем я шёл: людей. Когда я шёл по польской территории, издалека слышал песни. Это моряки пели и ловили рыбу. Причем они так громко поют, что я еще лодку не вижу, она в тумане, а их пение слышу. У них есть даже специальные песенники для моряков. В море очень много фольклора, — вспоминает брестчанин. – Так же и поляки увидели во мне соседа-беларуса. А в других странах пока не скажешь «Вайсрусланд», никто не понимает. И то, услышат «руслад» и думают, что я из России. Приходилось объяснять.

Но не только с названием страны возникали казусы. Забавным получилось и знакомство с немцами.

— Мы только-только вошли в немецкие воды, проходили проливом. В определенном месте есть мост, пройти под которым можно только когда он разводится. Мы стояли, ждали. Подсобралось других яхт. И тут к нам подходит судно, а оттуда нам говорят: «Вау, вы супер-пупер моряки, вы просто не представляете, насколько вы круты». Мы удивились, но подумали: да, наверное, мы такие и есть. А потом этот чувак кому-то в другой лодке говорит: «Вы представляете, эти ребята из Мадагаскара пришли. Они очень крутые». А если посмотреть на флаг Мадагаскара – он очень похож на беларуский.

Пройдя 14 стран, Дмитрий немного свыкся с немецкой педантичностью и с тем, что яхты голландцев выглядят лучше, чем те, что выставлены на продажу. Но его удивило то, что многие считали его яхту старой.

— На мою лодку все говорили: «О-о-о, старая яхта». Говорю: «Какая старая? Я в 2014 году запустил только». А оказывается, таких яхт уже не делают. Сейчас все «мыльницы» какие-то, что пальцем ткни – борт проваливается.

«Особенность путешествия на яхте – ты успеваешь всё рассмотреть»

До конечной точки маршрута – французского Бреста – Дмитрий не дошёл. «Уже и не шёл,» — поправляет он меня. На ходу изменил направление.

— Была встречная волна, да и вообще погода была нелётная. Поэтому в Амстердам прилетела моя семья, и мы пошли во Францию каналами, чтобы ребёнок мог гулять по побережью. А что ему делать 3-4 дня на лодке?

Маленькая скорость движения – это главная прелесть путешествия на яхте, говорит Дмитрий. Ты успеваешь всё рассмотреть, а если не видно – достать бинокль или подойти поближе.

— А ещё можно на берег выйти и посмотреть, покричать: «Эээй, чуваки, что вы там делаете?» И тебе ответят.

«Мы даже ставки делали, сколько я заплачу за эту запчасть»

Что за путешествие без происшествий! На Кильском канале в Германии путешественники ударились дном. Дмитрий очень переживал за дно яхты, и решил проверить, все ли в порядке. Поднять яхту стоило 200 евро. Решили своими силами выбросить ее на пустынный пляж.

— С этого происшествия остались самые красивые фотографии. Пустынный пляж и лодка лежит. Тогда даже тюлень приплывал и был очень удивлен: обычно он один здесь валяется. Вообще, я тогда понял, почему их котиками зовут: когда он из воды морду высовывает – вылитый кот.

В другой раз заплатить все-таки пришлось. В немецких водах на яхте сломалось крепление. Настораживало то, что ремонтироваться пришлось в единственной на острове мастерской.

— Мы даже ставки делали, сколько я заплачу за эту запчасть здесь, учитывая, что я в безвыходном положении. И я очень удивился, когда в мастерской мне показали прайс и назвали сумму в 40 евро. Мол, час работы столько стоит, а за час мастер эту запчасть поменяет. Но позже мастер сказал, что будь у меня только 39 евро, он бы даже не начал делать работу. У них вот так все четко, — приводит пример знаменитой немецкой педантичности брестчанин.

«Морской бой наоборот: стараешься между кораблями попасть, чтоб тебя не снесли»

— Наверное, это тяжело — постоянно находиться в замкнутом пространстве на 4 квадратных метрах…

— А я и не находился на четырех квадратах, – философски замечает собеседник. — Вот мы сейчас сидим. Сколько вокруг вас метров?

— Ну, побольше.

— Все это пространство – от горизонта до горизонта – оно твое. А что там внутри делать? – указывает на каюту. — Я туда спускался только поспать. Ну и приготовить поесть.

На яхте, рассказывает Дмитрий, приходилось спать очень чутко. Потому что одна из опасностей в море – большие корабли. Если автоматика на них не увидела судно, экипаж тоже вряд ли заметит.

— В море, оказывается, такое активное движение, что ощущение, будто играешь в морской бой наоборот: стараешься между кораблями попасть, чтоб тебя не снесли. Когда я приехал, первое время не мог спать: я слышал, как в замках поворачиваются ключи, — продолжает морские истории Дмитрий. — В Бресте со мной приключилась «акклиматизация». Я ведь все 4,5 месяца прожил на яхте. Так вот. Наверное, это была вторая ночь дома, как раз отопление включали. А я сплю недалеко от трубы отопления. И ночью я вскочил из-за того, что вода пошла по батарее! Я подорвался, и по привычке начал стучать ладонью по кровати (в путешествии в таких ситуациях стучал по борту, чтоб меня можно было услышать). Жена очень удивилась.

«Ежедневники – страшная вещь»

Но огромным плюсом путешествия Дмитрий называет свободу от бега – всё ускоряющегося темпа современной жизни.

— Сегодня мы договорились с вами встретиться в 12, а на 14 у меня уже что-то другое запланировано, жду звонок. И я это постоянно в голове прокручиваю! Я считаю, ежедневники – это самая страшная вещь. Да выкинуть его! В путешествии было все спокойно. Есть время подумать просто о нашем существовании. Да даже не подумать! Есть время почувствовать жизнь. Ты слышишь запахи, чувствуешь звуки…

Сейчас Дмитрий продает яхту. Но уверен, что продать не сможет.

— Я её продаю, мне кажется, для отмазки. Мои знакомые меня спрашивают: «За что вы живёте? Деньги же нужны». А я отвечаю: «Яхту продам – будет полегче». Их этот ответ устраивает. Хотя я знаю, что её никто не купит. Потому что она мне самому нужна. Но если кто-то попадётся такой, в ком я увижу, что яхта не сгниёт, стоя на стоянке, то, может быть, продам. Только обидно, что всё дорожает, а яхты почему-то дешевеют.

Фото: Василий Брух